2019_CBS_01206 - Trage verbinding tussen Dijkbeemdenweg en Rode Kruisweg - Goedkeuring

In bijlage het concept buurtoase opgemaakt door Trage wegen vzw en Regionaal Landschap Lage Kempen.

Een van de resultaten van het project Trage wegen in Zonhoven Oost is het concept buurtoase Dijkbeemdenweg - Rode Kruisweg.

Het concept buurtoase ligt in de zone tussen Dijkbeemdenweg en Rode Kruisweg in het centrum van Zonhoven. In de projectzone liggen een kinderopvang, de Chiro, KSA en een speeltuin. De kinderopvang, KSA en Chiro hebben 2 toegangen. De speeltuin is omheind en heeft 3 toegangen. Zowel aan de Dijkbeemdenweg als aan de Rode Kruisweg zijn parkeerplaatsen voorzien.

Uit het onderzoek komen enkele knelpunten naar voor. Hierdoor heeft het binnengebied niet de ruimtelijke kwaliteiten die het zou kunnen hebben.

• In dit gebied spelen verschillende dynamieken en gebruikers maar de integrale toegankelijkheid is niet ideaal:
• Poorten staan niet altijd open. 
• Het is niet goed toegankelijk voor fietsers. 
• Veel afsluiting en omheining.
• De beleving door gebruikers van het gebied is ondermaats: 
• Onoverzichtelijk. 
• De zones van de kinderopvang, Chiro en KSA worden gekenmerkt door veel verharding. 
• Weinig cachet als doorsteek. 
• Geen verblijfskwaliteit (rustplekken, tafels en banken). 
• Niet overal even veilig (beschadigde delen omheining, loshangend metaal, dood hout, ...)

De projectzone biedt veel mogelijkheden op het vlak van ruimte, gebruikers en beleving en ecologie en klimaat.

Het grootste gedeelte van de projectzone is eigendom van de kerkfabriek. De gemeente is eigenaar van het grasveld tussen de speeltuin en de Rode Kruisweg.

De herinrichting kan vorm krijgen aan de hand van een participatie- en activeringstraject om de lokale kansen, uitdagingen en quick-wins vast te stellen en mogelijke oplossingen vorm te geven.

Nota dienst

Veel inwoners weten niet dat deze zone publiek toegankelijk is of dat je via deze zone dadelijk in het centrum bent.

Intern is er al afgetoetst met Joeri Daenen en Stijn Ooms. Hieruit zijn al enkele verzuchtingen van de betrokkenen meegegeven:

• De Chiro wil graag een oplossing voor de toegang langs de Rode Kruisweg waar je tussen de geparkeerde auto's door moet om hun lokaal te bereiken. Vaak komen de jongeren met de fiets en moeten ze tussen de auto's door wat niet ideaal is en soms krassen op de auto's tot gevolg heeft.
• We willen dit terrein meer laten aansluiten op het park Den Dijk en dus meer openbaar groen waar ruimte is voor iedereen.
• Vanuit de buurt is de vraag voor een hondenpoepweide.
• De KSA en Chiro vragen nog voldoende open ruimte om hun activiteiten te doen.
• Het Alvermanneke vraagt voldoende bescherming voor de kleine kinderen.

Vanuit de kerkfabriek is de vraag gekomen om rond de tafel te kunnen zitten voor dit gebied. Uit gesprekken de afgelopen maanden is gebleken dat het geen evidentie is, gezien de verscheidenheid aan gebruikers.

Vanuit de dienst willen we een plaats waar je kan ontmoeten, spelen, beleven, tot rust komen, ... Vanuit de jeugddienst was de vraag om speelelementen in het park te integreren. Volgens ons is het mogelijk om de huidige speelzone zo in te richten dat aan deze vragen voldaan kan worden.

Zowel Trage wegen vzw als Regionaal Landschap Lage Kempen hebben ervaring in dergelijke projecten.

De samenwerking wordt als volgt gezien (kan bijgesteld worden m.b.t. mogelijke subsidieaanvragen):

• gemeente: opdrachtgever, inhoudelijke en logistieke ondersteuning
• Kerkfabriek: grotendeels eigenaar en inhoudelijke ondersteuning
• Trage Wegen: ontwikkeling padenpatroon en signalisatie, uitwerking en moderatie participatie en activeringstraject
• Regionaal Landschap Lage Kempen: ontwerp en begeleiding bij uitvoer van inrichting en beheer
• verschillende lokale actoren en de buurt tijdens het project

Totale kost voor de begeleiding van dit project 13.000 euro

Financieringsmogelijkheden:

• oproep lokale vergroeningsprojecten: subsidie 75%, minimaal 15.000 euro en maximaal 250.000 euro
• oproep Natuur in je Buurt: subsidie 75%, minimaal 15.000 euro en maximaal 150.000 euro
• eventueel ontharding samen met het project voor het centrum
• eventueel buurtwegen van de provincie Limburg

Opstart van het project wordt voorzien ten laatste begin 2020, met een looptijd van maximaal 3 jaar.