2019_CBS_00462 - Complex project Noord-Zuid Limburg - ontwerp ambitienota - Kennisneming

Het college neemt kennis van het ontwerp ambitienota van het complex project Noord-Zuidverbinding Limburg, als volgt:

Ambitie 1:       de NZL brengt betere mobiliteit met doelmatige en toekomstbestendige infrastructuur.

Opgaves:

• Geïntegreerde gebiedsontwikkeling met aandacht voor nabijheid, ruimtelijk rendement en structurele samenhang
• Katalysator voor de transitie naar duurzame mobiliteit in de regio (verplaatsingen vermijden > gedeelde combimobiliteit > duurzame individuele mobiliteit)
• Toekomstbestendige infrastructuur biedt antwoord op de huidige urgenties zonder een hypotheek te leggen op toekomstige ontwikkelingen. 

Ambitie 2:       de NZL ondersteunt de economische activiteiten in de ruimere regio als verzamelende vrachtas voor wegtransport op regionaal niveau en verbinding naar het internationaal wegennet. Tegelijk zet de NZL in op een shift naar duurzaam combitransport via het spoor, kanaal en weg.

Opgaves:

• Het vrachtverkeer via de weg organiseren we op maat van de regio, als verbinding naar het internationaal wegennet.
• We zetten voor de ganse regio in op logistieke modal shift naar spoor en water.
• We streven naar een sturende gebiedsontwikkeling met de juiste functie op de juiste plaats. 

Ambitie 3:       de NZL zet in op het optimaliseren en verder uitbouwen van een snel en betrouwbaar NZ regionaal OV-systeem en maximaliseert zo de kansen voor een duurzame modal shift voor personenvervoer.

Opgaves:

• We willen het openbaar vervoer positioneren als een vlot en concurrentieel alternatief voor personenwagens.
• Uitbouw van regionale OV-structuur sluit Noord Limburg beter aan op de rest van Limburg en Vlaanderen.
• Het regionale OV-systeem wordt ondersteund door een sterk uitgebouwd fiets- en lokaal OV netwerk en goed uitgebouwde vervoersknooppunten. 

Ambitie 4:       de NZL zet in op een hoogwaardig (voor)stedelijk fiets- en OV-netwerk dat enerzijds het stedelijk systeem Hasselt-Genk versterkt en anderzijds het drukke zuidelijke segment van de N715 tussen Helchteren en Hasselt ontlast.

Opgaves:

• De hoogwaardige (voor)stedelijke openbaar vervoerstructuur uitbouwen in het gebied tussen Helchteren en Hasselt/Genk.
• Fietssnelwegen verder uitbouwen en beter verbinden met het lokale fietsnetwerk en attractiepolen.
• Vervoersknooppunten ondersteunen attractiepolen en/of worden gekoppeld aan kernversterking. 

Ambitie 5:       de NZL is een belangrijke hefboom voor een betere leefomgeving en zet daarom in op kernversterking, het verhogen van het ruimtelijk rendement en het verduurzamen van lokale verplaatsingen.

Opgaves:

• Inzetten op kwaliteit, niet op kwantiteit bij het nadenken over kernversterking.
• Vervoersknooppunten zijn de toekomstige plekken voor ontwikkeling.
• Sterkere lokale netwerken doorbreken barrières en ondersteunen lokale verplaatsingen met alternatieve modi. 

Ambitie 6:       vanuit een duidelijke profilering versterkt de NZL de toekomstmogelijkheden voor de verouderde bedrijventerreinen en organiseert daarbij een betere ontsluiting en ruimtelijke inbedding.

Opgaves:

• Toepassen van segmentatie zet in op het juiste bedrijf op de juiste plaats (sturend locatiebeleid) en resulteert in zowel een betere ruimtelijke ordening als een economische opwaardering.
• Actief opzoeken van kansen voor verweving en een betere ruimtelijke inbedding van de bedrijventerreinen zet in op een duurzame interactie met de omgeving.
• Versterken van de netwerken en het aanbod van alternatieve modi biedt grotere kansen voor modal shift. 

Ambitie 7:       de NZL vraagt een wervend ruimtelijk project voor de Grote Baan dat inzet op een sterke identiteit, op de leesbaarheid van landschap en kernen en op een betere oversteekbaarheid van Grote Baan zelf.

Opgaves:

• De herinrichting van de Grote Baan heft de huidige barrière op en zet in op betere oversteekbaarheid en ecologische verbindingen.
• Leefbaarheid is meer dan het reduceren van de lucht- en geluidsproblematiek en vormt als breed begrip de basis voor het opmaken van alternatieven.
• Testen van radicale denkpistes voor een wervend toekomstbeeld. 

Ambitie 8:       de NZL ondersteunt de activering van het Kolenspoor als cultuurhistorisch element en als regionale drager voor innovatieve mobiliteit.

Opgaves:

• Verbindende functie van Kolenspoor behouden en versterken.
• Ontwikkelen van knopen en mobipunten aan het Kolenspoor.
• Ontwikkelen van verbindingen tussen het Kolenspoor en het centrum van Houthalen en Helchteren en andere attractiepolen.
• Ontwikkelen van plekken langsheen het Kolenspoor. 

Ambitie 9:       de NZL zoekt afstemming met de unieke eenheden natuur door ze in stand te houden en waar mogelijk te versterken en beter met elkaar te verbinden. Bestaande (of nieuwe) barrières worden weggenomen of verzacht, nieuwe barrières worden zoveel mogelijk vermeden.

Opgaves:

• Gebieden in stand houden en versterken.
• Actief uitbouwen van natuurverbindingen.
• Bestaande barrières verzachten of wegwerken. 

Ambitie 10:      de NZL draagt bij tot het ontwikkelen van meer klimaatrobuuste beekvalleien als karakteristieke en structurerende groenblauwe schakels die ook inzetten op kwaliteitsverhoging van de kernen.

Opgaves:

• Meer ruimte voor water.
• Natuurlijk systeem van de beekvalleien versterken.
• Recreatief en educatief gebruik van de beekvalleien selectief uitbouwen.
• Ontwikkelen van stedelijke valleiranden. 

Ambitie 11:      de NZL draagt bij aan de geplande uitbouw van de grote landschappen De Wijers en Bosland en van de hoog dynamische domeinschakel van Molenheide tot Bokrijk tot een meer leesbare, meer performante en meer duurzame recreatieve structuur voor de regio.

Opgaves:

• Optimaliseren van recreatieve netwerken.
• Relaties versterken met de kernen van Houthalen en Helchteren.
• Wegwerken van bestaande barrières en vermijden van nieuwe. 

Ambitie 12:      de NZL zoekt afstemming met de aanwezige landbouw en gaat op zoek naar kansen voor het versterken en verbreden van de landbouwstructuur.

Opgaves:

• Versnippering van het landbouwareaal vermijden en actief kansen opzoeken voor de uitbouw van betere landbouwstructuur.
• Proactief kansen opzoeken voor het ondersteunen en versterken van verbrede landbouw.
• Grote eenheden natuur inzetten voor het ontwikkelen van agro-beheer.