2019_CBS_00701 - Petitie bewoners Lange Schouwenstraat - Donkweg - Dellestraat - Beskensstraat - Kennisneming

De bewoners van de Lange Schouwenstraat, Donkweg, Dellestraat en Beskensstraat hebben op 14 mei 2019 een petitie ingediend als aanklacht tegen de verhoogde verkeersdrukte naar aanleiding van de werken op de N72.

In de petitie wordt geprotesteerd tegen volgende punten:

1) verkeerde en onduidelijke omleiding signalisatie Ł werd gaandeweg wel beperkt gecorrigeerd n.a.v. onze klachten wat duidelijk aantoont dat deze signalisatie lichtzinnig en ondoordacht werd gepland en aangebracht bij de start van de werken

2) niet respecteren van de eerder gemaakte en erg duidelijke afspraak omtrent de omleiding voor het lokaal verkeer dat conform bevestiging door schepen Vandeput via de Eikenenweg ging lopen en niet via de Dellestraat-Donkweg

3) vaststelling dat omleidingsborden “handelaars” wel zeer omslachtig en precies zijn bewegwijzerd en hierdoor alle verkeer door vooral de Dellestraat en Lange Schouwenstraat trekken terwijl tegelijkertijd deze extreme nauwkeurigheid zoals in de bewegwijzering “handelaars” helaas niet is terug te vinden in de omleiding over de N74 waar dit lokaal verkeer normalerwijze zou moeten overgaan; waarom wordt hier met twee maten en twee gewichten gewerkt ???

4) Spijtige vaststelling dat de volledige omleiding voor fietsers over de Lange Schouwenstraat en Dellestraat samenvalt met de onterechte omleiding “handelaars”; fietsers worden gehinderd door het erg drukke verkeer dat deze omleiding “handelaars” (ten onrechte) aantrekt en laten het voor een deel afweten – er rijden behoorlijk minder fietsers over deze straten dan voorheen. Ook de Beskensstraat waar geen omleiding “handelaars” meer is gaat hieronder gedrukt door de aanvoer van het vele verkeer. Talloze mensen gaan hierdoor al niet meer met hun kinderen op fiets naar school.

5) Gaandeweg worden de bewoners van de getroffen woonstraten niet alleen met een exponentiele vermenigvuldiging van het verkeer geconfronteerd, maar daarnaast ook nog eens met veel handelsverkeer bestaande uit bestelwagens, lichte vrachtwagens en zware trucks. Tegelijkertijd is er de vaststelling dat veel van dit doorgaand verkeer het niet nauw neemt met snelheidsregels en bijwijlen erg hoge snelheden rijden.

Volledige brief is bijgevoegd in bijlage.

Antwoord vanuit de dienst uitbestede werken:

1. Ter hoogte van de Eikenenweg staat de signalisatie wel degelijk correct. Komende vanuit Hasselt worden de wagens omgeleid via de E314, en niet via de Eikenenweg. Er zijn in de richting van Houthalen op elk kruispunt trouwens bijkomende borden richting E314 geplaatst om de auto’s tot aan de autostrade te leiden. Enkel het verkeer komende vanuit Houthalen richting Beringen wordt via de Eikenenweg en Hortstraat geleid.
2. Het omleidingsbord “handelaars Ter Donk bereikbaar” is door AWV geplaatst op vraag van de handelaars zelf. De kleine bordjes zijn door de handelaars zelf opgehangen. Wij hebben hier ook al boze telefoons gekregen omdat er bordjes van hun verdwenen zouden zijn. Wij hebben ze alleszins niet verwijderd. De omleiding voor fietsers loopt trouwens via de Lange Schouwenstraat, Dellestraat en Engstegenseweg.
3. Verkeersremmende maatregelen in de Dellestraat zijn een lapmiddel die de andere straten ook niet verder helpen. Er is trouwens een smiley geplaatst in de Dellestraat voor een van de initiatiefnemers haar huis.
4. Op de Beringersteenweg staan 5 (vijf!) hekken met een verbodsbord C1 op. Vanaf Hasselt staan er ook 2 tekstkarren en 2 grote oranje borden die aangeven dat de N72 onderbroken is en dat de omleiding via de E314 moet gevolgd worden. Op de Donkweg vanuit het centrum staat ook zo een oranje bord. In de zijstraten van de N72 alsook op de Donkweg staan hekken met een verbodsbord C3 uitgezonderd plaatselijk verkeer. De Beringersteenweg nog verder afsluiten zou zeker niet ten goede komen van de bewoners van zowel de Beringersteenweg als de zijstraten.

 Bijkomende opmerkingen over omleidingen in het algemeen: Het is al meerdere malen gezegd geweest dat de automobilisten de geldende signalisatie negeren en de aangegeven omleidingsborden gewoon aan hun laars lappen omdat ze enerzijds de weg kennen of anderzijds de GPS systemen hun de binnenwegen tonen. In beide gevallen zal het verkeer de sluipwegen nemen, daar zal de beste signalisatie niets aan verhelpen.

Reactie van het bestuur:

Op 23 mei hebben alle bewoners van de betrokken straten een officiële brief ontvangen van het gemeentebestuur met daarin antwoorden op hun vragen. De integrale brief is terug te vinden in de bijlage.