2019_CBS_00639 - Complex project Noord-Zuid Limburg - wijziging ontwerp ambitienota - Kennisneming

Het college neemt kennis van het ontwerp ambitienota van het complex project Noord-Zuidverbinding Limburg, als volgt:

Ambitie 1:       de NZL ondersteunt de economische activiteiten in de ruimere regio als verzamelende vrachtas voor wegtransport op regionaal niveau en verbinding naar het internationaal wegennet. Tegelijk zet de NZL in op een shift naar duurzaam combitransport via het spoor, kanaal en weg.

Opgaves:

• De NZL organiseert het vrachtverkeer via de weg op maat van de regio, als verbinding naar het internationaal wegennet.
• We zetten voor de ganse regio in op logistieke modal shift naar spoor en water.
• NZL streeft naar een sturende gebiedsontwikkeling met de juiste functie op de juiste plaats.

Ambitie 2:       de NZL zet in op het optimaliseren en verder uitbouwen van een snel en betrouwbaar NZ regionaal OV-systeem en maximaliseert zo de kansen voor een duurzame modal shift voor personenvervoer. Tegelijk verzekert NZL een veilige en vlotte verkeersas voor de wagen als verbinding naar het hoofdwegennet.

Opgaves:

• We willen het openbaar vervoer positioneren als een vlot en concurrentieel alternatief voor personenwagens.
• Uitbouw van regionale OV-structuur sluit Noord Limburg beter aan op de rest van Limburg en Vlaanderen.
• Het regionale OV-systeem wordt ondersteund door een sterk uitgebouwd fiets- en lokaal OV-netwerk en goed uitgebouwde vervoersknooppunten.
• Voor individueel personenvervoer wordt de NZL uitgebouwd als een verzamelende en verbindende verkeersas op het niveau van noord en midden Limburg.

Ambitie 3:       de NZL zet in op een hoogwaardig (voor)stedelijk fiets- en OV-netwerk dat enerzijds het stedelijk systeem Hasselt-Genk versterkt en anderzijds het drukke zuidelijke segment van de N715 tussen Helchteren en Hasselt ontlast.

Opgaves:

• De hoogwaardige (voor)stedelijke openbaar vervoerstructuur uitbouwen in het gebied tussen Helchteren en Hasselt/Genk.
• Fietssnelwegen verder uitbouwen en beter verbinden met het lokale fietsnetwerk en attractiepolen.
• Vervoersknooppunten ondersteunen attractiepolen en/of worden gekoppeld aan kernversterking.

Ambitie 4:       de NZL is een belangrijke hefboom voor een betere leefomgeving en zet daarom in op kernversterking, het verhogen van het ruimtelijk rendement en het verduurzamen van lokale verplaatsingen.

Opgaves:

• Inzetten op kwaliteit, niet op kwantiteit bij het nadenken over kernversterking.
• Vervoersknooppunten zijn de toekomstige plekken voor ontwikkeling.
• Sterkere lokale netwerken doorbreken barrières en ondersteunen lokale verplaatsingen met alternatieve modi.

Ambitie 5:       vanuit een duidelijke profilering versterkt de NZL de toekomstmogelijkheden voor de bedrijventerreinen en organiseert daarbij een betere ontsluiting en ruimtelijke inbedding.

Opgaves:

• Toepassen van segmentatie zet in op het juiste bedrijf op de juiste plaats (sturend locatiebeleid) en resulteert in zowel een betere ruimtelijke ordening als een economische opwaardering.
• Actief opzoeken van kansen voor verweving en een betere ruimtelijke inbedding van de bedrijventerreinen zet in op een duurzame interactie met de omgeving.
• Versterken van de netwerken en het aanbod van alternatieve modi biedt grotere kansen voor modal shift.

Ambitie 6:       de NZL vraagt een wervend ruimtelijk project voor de Grote Baan dat inzet op een sterke identiteit, op de leesbaarheid van landschap en kernen en op een betere oversteekbaarheid en ecologische verbindingen.

Opgaves:

• De herinrichting van de Grote Baan heft de huidige barrière op en zet in op betere oversteekbaarheid en ecologische verbindingen.
• Leefbaarheid is meer dan het reduceren van de lucht- en geluidsproblematiek en vormt als breed begrip de basis voor het opmaken van alternatieven.
• Testen van radiale denkpistes voor een wervend toekomstbeeld.

Ambitie 7:       de NZL zoekt afstemming met de unieke eenheden natuur door ze in stand te houden en waar mogelijk te versterken en beter met elkaar te verbinden. Beekvalleien als structurerende groen blauwe schakels vormen hierbij belangrijke ruimtelijke dragers.

Opgaves:

• Gebieden in stand houden en versterken.
• Meer ruimte voor water vanuit klimaatbestendig oogpunt.
• Natuurlijk systeem van de beekvalleien versterken.
• Actief uitbouwen van natuurverbindingen.
• Bestaande barrières verzachten of wegwerken.

Ambitie 8:       Met het versterken van de grote regionale landschappen, het Kolenspoor en de hoog dynamische domeinenschakel (van Molenheide over Kelchterhoef en Hengelhoef tot Bokrijk) draagt de NZL bij aan de geplande uitbouw van een meer leesbare, performante en meer duurzame recreatieve structuur voor de regio.

Opgaves:

• Optimaliseren van recreatieve netwerken.
• Relaties versterken met de kernen van Houthalen, Helchteren en Zonhoven.
• Wegwerken van bestaande barrières en vermijden van nieuwe.

Ambitie 9:       de NZL zoekt afstemming met de aanwezige land- en bosbouw en gaat op zoek naar kansen voor het versterken en verbreden van de landbouwstructuur.

Opgaves:

• Versnippering van het landbouwareaal vermijden en actief kansen opzoeken voor de uitbouw van betere landbouwstructuur.
• Proactief kansen opzoeken voor het ondersteunen en versterken van verbrede landbouw.
• Grote eenheden natuur inzetten voor het ontwikkelen van agro-beheer.