Terug
Gepubliceerd op 01/07/2020

2020_CBS_00743 - Wegenis- en rioleringswerken Grote Hemmenweg en anderen - goedkeuring wegenisplannen - Goedkeuring

College van burgemeester en schepenen
di 23/06/2020 - 13:30 Gemeentehuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Johny De Raeve, Bram De Raeve, Frederick Vandeput, Johan Vanhoyland, Frank Vandebeek, Johan Schraepen, Ria Hendrikx, Bart Telen

Secretaris

Bart Telen
2020_CBS_00743 - Wegenis- en rioleringswerken Grote Hemmenweg en anderen - goedkeuring wegenisplannen - Goedkeuring 2020_CBS_00743 - Wegenis- en rioleringswerken Grote Hemmenweg en anderen - goedkeuring wegenisplannen - Goedkeuring

Motivering

Feiten context en argumentatie

Studiebureau Sweco heeft voor het project Grote Hemmenweg, Blikveldweg, Hazendansweg, Nieuwe Hazendasweg, Viartenstraat, Korenmolenweg, Hennepveldweg, Putsveldweg (hierna Grote Hemmenweg en anderen) de wegenisplannen opgemaakt.

Algemeen ontwerp:

Het algemene ontwerp van de voornoemde wegen bestaat erin dat er langsheen het traject Grote Hemmenweg, Blikveldweg, Korenmolenweg gescheiden fietspaden werden aangelegd en dat dit de hoofdas wordt. Tussen weg en fietspad zal een groenstrook voorzien worden. De aantakkende straten worden ondergeschikt en moeten voorrang verlenen. De kruispunten Katschotseweg - Grote Hemmenweg, Grote Hemmenweg - Hazendansweg en de Blikveldweg - Putsveldweg worden verhoogd aangelegd met een drempel om de snelheid op deze lange rechte stukken te milderen.

Rotonde Blikveldweg - Korenmolenweg:

Oorspronkelijk werd de rotonde aan de Korenmolenweg opnieuw als rotonde ingetekend. Met de combinatie van vrijliggende fietspaden moesten de overstekende fietsers beschermd worden door middel van een middeneiland net voor de rotonde. Het gevolg hiervan was de aantakking van de Korenmolenweg, omwille van zijn zeer nabije ligging, niet meer optimaal was. Er kon geen zwaar verkeer meer in of uit de Korenmolenweg rijden zonder het middeneiland mee te nemen. Hulpdiensten waren dus eveneens belemmerd in het gebruik van deze weg. Hier waren twee oplossingen mogelijk. 

Ten eerste kon de Korenmolenweg worden afgesloten aan de Blikveldweg of er kon een eenrichtingsverkeer worden opgelegd. Nadeel hieraan waren de constante omrijbewegingen voor de bewoners en eventuele hulpdiensten. 

Als tweede optie kon de rotonde aan de Korenmolenweg volledig gesupprimeerd worden en vervangen worden door een bocht (plan 4.2.6, blauwe belijning). Dit heeft een aantal voordelen. De zichtbaarheid van de fietsers is hoger, zij zitten in de voorrang op de hoofdas, de Holsteenweg wordt ondergeschikt en moet voorrang verlenen. Het ontwerp van de weg wordt smaller, de onteigeningen die bij een rotonde noodzakelijk zijn vallen weg, wat een relevante minderkost voor de gemeente inhoudt, zowel naar onteigening als naar aanlegkost. En als laatste wordt de inrit op de bestaande rotonde verplaatst naar de Holsteenweg.

Rotonde Blikveldweg - Grote Hemmenweg - Donderslagseweg:

Omwille van de aanleg van de riolering die volledig onder de rotonde door moet lopen moet deze volledig worden opgebroken. Op deze rotonde staat het kunstwerk de palmbomen van Ray Remans. Er wordt voorgesteld dat dit kunstwerk na heraanleg van de kleinere rotonde niet meer op deze locatie wordt terug geplaatst. In plaats hiervan wordt het plein aan het kruispunt van de Oppelsenweg met de Korenmolen voorgesteld. Er is voldoende ruimte op dit plein en de zichtbaarheid van het kunstwerk wordt sterk verhoogd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen beslist om de rotonde aan de Korenmolenweg te vervangen door een bocht.

Artikel 2

Het college van burgemeester en schepenen beslist om het kunstwerk met de palmbomen te behouden op de nieuw aan te leggen rotonde.