2020_CBS_01379 - Signalisatie fietssnelweg F75 - Kennisneming

In zitting van 12/11/2019 nam het college van burgemeester en schepenen kennis van het ontwerp startnota fietssnelweg F75 (Kolenspoor). Daarbij werd gekozen voor ofwel gelijkvloerse ofwel ongelijkvloerse kruispuntoplossingen (op de lange termijn) voor de diverse kruispunten met de fietssnelweg F75. Het college formuleerde de intentie om de fietser in de voorrang te willen zetten over het volledige traject van de fietssnelweg op het grondgebied van de gemeente Zonhoven, op voorwaarde dat andere gemeentebesturen diezelfde bereidheid zouden tonen.

In zitting van vandaag neemt het college van burgemeester en schepenen kennis van de nota van de dienst betreffende de signalisatie langs de fietssnelweg F75 door de provincie Limburg.

De provincie wil op korte termijn de signalisatie van de fietssnelweg aanbrengen en dit conform de regels rond fietssnelwegen.

Hiervoor hebben zij voor elk kruispunt een signalisatieplan opgemaakt en dit werd besproken met de dienst Mobiliteit.

Kernvisie is om uniforme bewegwijzering te voorzien volgens de regels voor fietssnelwegen en dit op alle kruisingen met gemeentewegen.

Alle kruispunten werden samen overlopen en indien wenselijk werden nog aanpassingen doorgevoerd.

Het verslag van dit overleg is te vinden in bijlage.

De verschillende kruispunten werden als volgt besproken (plannetjes in bijlage):

• F75-Wagemanskeel:
  1. Hier geen structurele opmerkingen
• F75-aftakking naar camping Holsteenbron:
  1. Signalisatie is voorzien naar camping Holsteenbron en ook naar De Holsteen
  2. Op langere termijn wordt op F75 in Zonhoven ook een elektronisch fietstelpunt voorzien
• F75-Teutseweg:
  1. Te onderzoeken om dit punt te knippen?
  2. Ribbelstroken voorzien op wegdek om automobilist te waarschuwen voor fietsoversteek. Kan deze wegmarkering worden meegenomen in de markering van de fietssnelweg.
• F75-Waardstraat:
  1. Dubbelrichting fietspad op Waardstraat rood markeren op deze kruising.
• F75-Houthalenseweg:
  1. Fietspaden Houthalenseweg rood markeren op deze kruising.
  2. Snelheidsregime op de Houthalenseweg tussen Koningshofweg en Steentweg terugbrengen naar 50 km/u.
  3. Wordt meegenomen in een overleg met AWV.
• F75-brug N74:
  1. Aantakking fietspad vanuit Stenenkruisweg optimaliseren (laten uitwaaieren om bochtstraal te kunnen nemen) met verharding i.p.v. kiezel.
• F75-Hortweidenweg:
  1. Paaltjes weghalen op fietspad
  2. 'Halveweg' is één woord.
• F75-Kolverenstraat:
  1. Paaltjes weghalen op fietspad
  2. Deze inrichting uitvoeren zoals de andere kruispunten in de gemeente, fietser dus niet in de voorrang. Dit op uitdrukkelijke vraag van de gemeente! De voorgestelde uitvoering (fietser in de voorrang) kan enkel indien er ook infrastructurele maatregelen worden genomen, maar dat is op korte termijn niet realiseerbaar. De gemeente verkiest een uniforme aanpak over het volledige traject en beslist hier bewust de fietser de voorrang te ontnemen.

Algemeen:

1. Het concept van de fietser in de voorrang is een concept voor de lange termijn, omdat dit ingrijpende infrastructurele maatregelen vergt. Op korte termijn wenst de provincie enkel over te gaan tot het aanbrengen van een signalisatie op de fietssnelweg conform de regels rond fietssnelwegen.
2. Vanuit de provincie werd voorgesteld om voor één kruispunt de fietser in de voorrang te stellen, maar aangezien dit tot verwarring zou kunnen leiden, beslist de gemeente de fietser bewust over het volledige traject de voorrang te ontnemen.
3. Aan de gemeente wordt gevraagd om op de dwarsende wegen ribbelstroken of een andere vorm van signalisatie aan te brengen om automobilisten aan te zetten trager te rijden.
4. Het fietspad zal op lange termijn verbreed worden tot 4 meter.