Ingediend door raadslid Jean-Paul Briers op 23 april 2021
Wie de sociale media een beetje volgt in Zonhoven, heeft al gemerkt dat ons mooie centrum alweer het slachtoffer is geworden van vandalisme.
In het Park Dijkbeemden worden de vuilbakken letterlijk opgeblazen, worden banken afgebroken, wordt vuilnis de vijver gegooid en worden de borden 'eenden niet voederen' gewoon uit de grond gerukt en in de beek gesmeten.
Dames durven bij valavond niet meer alleen gaan wandelen in het park of hun hondje uitlaten. Daar bovenop worden er zaken verhandeld die het daglicht niet mogen zien.
Dit zijn geen alleenstaande feiten en de daders zijn gekend bij de politiediensten.
Onze Vlaams Belang fractie heeft dan ook volgende vraag:
Hoe gaat de meerderheid dit probleem aanpakken en oplossen?
Ingediend door raadslid Jean-Paul Briers op 23 april 2021
Openbare fietspompen
De corona-crisis heeft het fietsen een opzwieper gegeven. Fietstoerisme is aan een opmars bezig.
Verschillende lokale besturen hebben, om het fietsen nog meer aan te moedigen, een of meerdere openbare electrische fietspompen voorzien. Het gebruik van de pompen is gratis. Dit is onder meer het geval in Gent, Nieuwpoort en De Panne.
Het plaatsen van dergelijke fietspompen kost weinig en heeft een positieve impact op het stimuleren van het fietsgebruik. Het gaat hierbij voor alle duidelijkheid niet om mobiele fietspompen die men kan meenemen, maar om vaste exemplaren die op een bepaalde plek verankerd worden.
Onze Vlaams Belang fractie heeft hierover de volgende vragen:
Ingediend door raadslid Jean-Paul Briers op 23 april 2021
Op de gemeenteraad van september 2019 is door onze fractie al melding gemaakt dat de fietspaden van het fietsroutenetwerk in Zonhoven worden gebruikt als crossparcours voor scooters, terwijl dit verboden is. De burgemeester beloofde ons toen een verhoogde controle. Nu ben ik alweer aangesproken door een aantal buurtbewoners van de Ossendriessstraat die last hebben van geluidshinder van scooters die elke avond het fietspad evenwijdig met de Ossendriesstraat gebruiken als crossparcours.
Onze fractie heeft volgende vragen hierover:
1. Is er een verhoogde controle gebeurd?
2. Zo ja, hoeveel PV's werden er ondertussen opgesteld?
3. En kan er opnieuw een verhoogde controle gebeuren?
Ingediend door raadslid Lieve Vandeput op 26 april 2021
1 Oversteekplaats Vogelsancklaan-Nachtegalenstraat
Op 1 april kon HBVL nog maar eens een artikel openen met… “Aan de Vogelsancklaan in Zonhoven is donderdagnamiddag een 56-jarige fietser uit Linter zwaargewond geraakt na een botsing met een voertuig.”
Jammer genoeg is dit geen alleenstaand feit. Op dit drukke fietsroutekruispunt gebeuren op regelmatige basis ongevallen met vaak behoorlijk zwaargewonden. De oorzaak is meervoudig. Niet alle auto’s houden zich aan de snelheid. Daarnaast volgen niet alle fietsers er de wegcode.
CD&V Zonhoven heeft begin april voorgesteld om op korte termijn volgende eenvoudige ingreep uit te voeren: de verharding richting Vogelsancklaan weghalen en vervangen door een groenaanplanting die de fietser rechtstreeks naar de oversteekplaats leidt. Daardoor vertragen fietsers tot bijna stilstand en zien ze dat het een oversteekplaats van een drukke gewestweg betreft. Tevens kunnen ook autobestuurders de fietsers vanop verdere afstand reeds waarnemen, wat een win-win in deze situatie teweegbrengt.
Het schepencollege heeft naar aanleiding van het incident begin april beslist om nadarhekken te plaatsen aan de oversteek om te beletten dat fietsers rechtstreeks kunnen oversteken.
Intussen heeft de opgerichte buurtwerkgroep zelf al meermaals actie ondernomen, onder andere door de problematiek levend te houden via social media (zie o.a. Facebook eerste week april en afgelopen weekend) alsook tellingen te doen van aantallen passerende fietsers te (laten) voeren en waarnemingen te doen van juist/fout oversteken door fietsers.
Vragen
1. Hoelang blijven deze nadarhekken staan? Ons inziens is dit (ook) een gevaarlijke situatie aangezien zowel fietser als automobilist zou door een verkeerd manoeuvre in deze hekken kunnen belanden en gevaarlijk gewond geraken.
2. Wat is de huidige stand van zaken in het creëren van een oplossing van dit probleem?
3. Welke toekomstige stappen worden ondernomen om het probleem op te lossen? Zo staan er op termijn rioleringswerken gepland in de betreffende regio/straten. Kan in functie daarvan deze problematiek een fundamentelere oplossing kennen en een herinrichting van de weg mee opgenomen worden? Op welke termijn zullen deze rioleringswerken uitgevoerd worden?
4. Zal de gemeente voor de herinrichting van de weg overleg plegen met alle buurtbewoners?
2 Ondersteuning Zonhovense Horeca bij heropening
Het overlegcomité heeft beslist om op 8 mei aanstaande het buitenplan van de Horeca in werking te laten treden. Terrassen mogen weer geopend worden en een aantal strenge regels moeten aangehouden worden door zowel horeca-uitbater, personeel als klanten.
Her en der konden we de afgelopen weken in de pers vernemen dat een aantal steden en gemeenten stappen ondernemen om de Horeca-uitbaters bij de heropening te ondersteunen en maximaal kansen te bieden bij deze heropening waar iedereen naar uitkijkt.
Vragen
1. Kan de Zonhovense Horeca (zowel in het centrum als in de deelkernen) rekenen op gemeentelijke ondersteuning zodat zij ten volle kunnen genieten van de kans om na lange sluiting opnieuw een inkomen te genereren?
2. Welk faciliteiten en/of mogelijkheden worden in dit kader gemeentelijk aangeboden aan Zonhovense Horeca-uitbaters? We denken hierbij onder andere aan de maximale inname van het openbaar terrein voor de inrichting van de terrassen, eventueel toekomstige evenementen op Zonhovens grondgebied waar enkel Zonhovense Horeca wordt toegelaten, enz.