Limelco heeft momenteel een omgevingsvergunning lopende voor de uitbreiding van hun productie. Hiervoor is een netverzwaring noodzakelijk.
Fluvius zal een middenspanningsleiding voorzien vanaf het onderstation aan het treinstation op de Halveweg tot aan Limelco zelf.
In het voortraject werden deze werken reeds afgestemd met de dienst Patrimonium waarbij tot onderstaande werkwijze werd besloten om de werken zo min mogelijk hinder te laten veroorzaken. Fluvius heeft bekeken om zoveel mogelijk te werken met boringen, maar dit kan niet overal.
Een aantal omleidingen blijven echter noodzakelijk en zullen door de aannemer tijdig worden voorgesteld ter beoordeling door de dienst Patrimonium.
Het traject (op bijgevoegde plannen in het rood) start aan het onderstation aan de Halveweg. Dan wordt er onder de spoorweg door geboord tot in de Trambergstraat. Daar volgen ze de noordelijke berm en volgen de westelijke zijde van de Beskensstraat.
Het kruispunt Beskensstraat en Engstegenseweg wordt eveneens geboord. Vervolgens volgen ze de noordelijke berm van de Engstegenseweg, kruisen ze de Timmerveldweg en de Engstegenseweg met een boring en zetten ze het traject verder in de oostelijke berm van de Veldhinweg.
De N74 wordt gekruist met een gestuurde boring.
In de Hoge Valweg wordt aan de noordelijke zijde de middenspanningskabel voorzien tot aan de nummer 28. Tot hier gebeuren de werken in de bermen in open sleuf.
Vanaf dit punt wordt een gestuurde boring gebruikt om de hinder in het centrum zo veel mogelijk te beperken. Ter hoogte van het kruispunt van het Kerkplein met de Dorpsstraat zal er een koppelput voorzien worden om een bijkomende gestuurde boring onder de N715 tot aan de Grote Hemmenweg te realiseren. Vanaf daar gaat het traject in open sleuf verder aan de zuidzijde van de Grote Hemmenweg tot aan de Sprinkwaterstraat.
Vervolgens leggen ze de leiding langsheen het fietspad op met een boring onder de Roosterbeek tot aan de Genkerbaan, om tenslotte in de noordelijke berm van de Genkerbaan de leiding tot aan de cabine van Limelco te brengen.
In het centrum zal de hinder vrij beperkt zijn. Wegens de aard van de gestuurde boring dient de leiding op voorhand gelast te worden uit kleinere stukken tot een groot geheel vooraleer deze doorheen het boorgat getrokken kan worden.
In de rest van het traject wordt de leiding in een open sleuf aangelegd, dit wil zeggen dat er werken in de berm worden voorzien en hoogstwaarschijnlijk een werkzone van zowel het fietspad als een rijvak dient ingenomen te worden.
Aanemer GWL en Fluvius vragen de nodige vergunningen aan voor de onderboringen van de gewestwegen en spoorwegen, voor de inname van het openbaar domein en voor de lozing van bemalingswater. Andere nutsmaatschappijen zoals De Watergroep en Proximus gaan in synergie mee met Fluvius voor bepaalde delen van het traject voor hun respectievelijke disciplines, maar niet in de zone in het centrum voor wat betreft de lange gestuurde boring.
Aan de aanleg van de middenspanningsleiding door Fluvius en de andere nutsmaatschappijen zijn voor de gemeente Zonhoven geen kosten verbonden.
Het college van burgemeester en schepenen neemt kennis van de werken op het openbaar domein voor de netverzwaring van Limelco.
Het college van burgemeester en schepenen beslist dat de werken gefaseerd uitgevoerd moeten worden met de nodige omleidingen, zodat de hinder voor de bewoners en de verkeersafwikkeling zo klein mogelijk zijn.