2022_CBS_00151 - Dorpshart Zonhoven - marktopstelling wekelijkse zondagsmarkt - Goedkeuring

Situering van de opdracht

De ontwerpopdracht herontwikkeling dorpshart Zonhoven omvat de opmaak van een masterplan voor het centrale dorpshart. Het masterplan wordt gezien als een globale ontwerpschets voor het centrale dorpshart van de gemeente, waarbij dit projectgebied kan worden opgedeeld in afzonderlijk uitvoerbare deelprojecten.

Eén van de deelprojecten is het openleggen van de Roosterbeek in de zone tussen kerk en gemeentehuis en gelijktijdig het ontharden en vergroenen van deze zone. De beekvallei van de Roosterbeek loopt dwars door het centrum, maar is sinds jaar en dag overwelfd en dus niet zichtbaar. Het gemeentebestuur wil het verborgen water van de Roosterbeek als een groenblauw netwerk opnieuw zichtbaar door het centrum zien stromen, waardoor er unieke kansen ontstaan voor meer verblijfskwaliteit in het dorp.

Omwille van het openleggen van de Roosterbeek in de zone tussen kerk en gemeentehuis dient de wekelijkse zondagsmarkt (deels) geherlokaliseerd te worden. De zondagsmarkt in Zonhoven is een succes en dient dit ook te blijven. De connectie met het centrum is van belang en dient behouden te blijven.

Toekomstige marktopstelling

Studiebureau Sweco werkte een eerste voorstel uit voor de toekomstige marktopstelling. Dit voorstel werd een eerste keer doorgesproken met de dienst Lokale Economie, de dienst Patrimonium en de afdeling Ruimte. De opmerkingen zijn verwerkt in het voorstel dat momenteel ter tafel ligt.

Het voorstel van de marktopstelling heeft volgende kenmerken:

• De wekelijkse markt telt ongeveer 77 vaste kramen, wat overeenkomt met 786 lopende meter aan standplaats. 
• Tussen de kramen dient een minimale afstand van 1 meter gevrijwaard te zijn, deze is niet meegerekend in de 786 lopende meter.
• In de zomer kan het aantal kramen oplopen tot zo'n 100 stuks.
• Het huidige voorstel voorziet in totaal 928 lopende meter aan opstelzone. De breedte van de opstelzone is 4 meter.
• De opstelzone kan worden uitgebreid in de Heuvenstraat en de Dijkbeemdenweg.
• Het eerste deel van de Heuvenstraat wordt ter hoogte van het plein verkeersvrij gemaakt. Hierdoor ontstaat één aaneengesloten verkeersvrije zone die deels wordt benut door het marktgebeuren en deels in functie van de aangrenzende horeca.
• Het horecagebeuren ter hoogte van het plein wordt maximaal geïntegreerd (zowel voor site Kwint als voor het Martenshuys). Dit is de reden waarom de opstelzone onderbroken is ter hoogte van site Kwint (doorgang verzekeren).
• De marktopstelling kent een patroon van wandellussen met kramen erom heen (analoog aan de huidige opstelling) met de opengelegde Roosterbeek als centrale blikvanger.
• De kramen in de groenzones en langs de wandel- en fietspaden dienen de kleinere lichte kramen te zijn. Deze zullen zich dienen op te stellen op gestabiliseerde graszones die we niet wekelijks willen belasten met onnodig zware kramen.
• De zwaardere kramen worden geplaatst op de verharde delen van het plein en de wegenis. De afspraak is dat grotere kramen hun trekker wegzetten.
• Op zondag wordt de doorgang van verkeer ter hoogte van het Kerkplein onmogelijk gemaakt. Het verkeer dient om te rijden via de Donkweg. De doorgang van verkeer (uitgezonderd bussen en vrachtwagens) is nog mogelijk tot aan (of zelfs voorbije de Rode Kruisweg), dus handelszaken blijven bereikbaar. Ter hoogte van de aansluiting op het plein wordt de doorgang van verkeer helemaal onmogelijk gemaakt. Hier begint het marktgebeuren.
• Aan "De Lijn" is reeds de vraag gesteld of er op zondag kan worden omgereden via een oostelijke omleidingsroute, met name het tracé Herestraat-Kludweg-Genkerbaan op de grote ringstructuur van Zonhoven. Dit traject heeft geen rode lichten (wat de omrijtijd zou moeten beperken) en de bestaande bushalte “Zonhoven Genkerbaan” kan op zondag worden bediend met regulier openbaar vervoer op wandelafstand.

Tijdens de werkzaamheden wordt een marktopstelling binnen de projectzone van het dorpshart best vermeden. Dit valt moeilijk te organiseren, maakt het project duurder omwille van de noodzakelijke gefaseerde uitvoering en bovendien is het niet de wens van de marktkramers zelf om steeds weer te moeten verhuizen. Zowel de Dorpsstraat als de Heuvenstraat komen in aanmerking voor een tijdelijke herlokalisatie van de zondagsmarkt tijdens de duur van de werken.