Het college van burgemeester en schepenen ging in zitting op 9 mei 2023 akkoord om een dossier op te starten met het oog op de verwezenlijking van de fietsverbinding Halveweg-Kwakstraat, naast het spoor.
Infrabel gaat principieel akkoord met het idee voor de aanleg van een (verharde) fietsverbinding naast de spoorwegbedding maar om concreet goedkeuring te kunnen verkrijgen van Infrabel, dient een landmeter aangesteld te worden om een concreet uitvoeringsplan uit te tekenen. Infrabel wenst nl. pas uitspraak te doen omtrent een goedkeuring op basis van een concreet uitvoeringsplan aangeleverd door de gemeente.
Infrabel neemt hierbij bovendien het standpunt in dat er voldoende ruimte voorbehouden dient te worden voor een tweede spoorwegbedding, alsook de aanwezige kabels. Concreet zou dat betekenen dat er een vrije ruimte van 9 meter, te meten vanaf het buitenste spoor, voorzien dient te worden. Indien hier op geen enkele plaats van afgeweken zou worden door Infrabel, is de aanleg van een fietsverbinding onmogelijk aangezien de fietsverbinding in dat geval op private stukken grond, eigendom van derden, en zelfs door vijvers zou moeten lopen. Bovendien belandt men dan in habitatrichtlijngebied. Een plan van een landmeter zou hier echter duidelijkheid in kunnen brengen alsook de concrete knelpunten kunnen aanduiden, waar dan oplossingen voor gevonden kunnen worden dewelke voor Infrabel aanvaardbaar zijn.
Er wordt bijgevolg aangeraden een landmeter-expert aan te stellen een opmeting uit te voeren om de reële, huidige, situatie in kaart te brengen, een plan op te maken waar de voorgestelde minimumafstand door infrabel van 9 meter aangeduid wordt alsook een derde plan op te laten maken dewelke het concrete uitvoeringsplan zou zijn, waar oa. oplossingen gevonden zijn voor de locaties waar de principieel voorgestelde minimumafstand van 9 meter door Infrabel in praktijk niet haalbaar is.
Op 17 juli is het afdelingshoofd samen met Infrabel ter plaatse geweest om ons project toe te lichten. Infrabel was dit genegen omdat ze noodzaak er van inzien. Zo is momenteel de veiligheid verre van optimaal doordat de sporen betreden kunnen worden.
Tijdens dit plaatsbezoek werd aangehaald dat het fietspad niet op de kabels mag komen te liggen. In de navolgende mail van Infabel wordt voor het eerst gesproken over 9 meter vrijwaren, vanaf de buitenste spoorlijn, naar analogie van het project Hortstraat. Dit lijkt mij niet haalbaar.
Door het intekenen van de gevraagde 9 meter moet duidelijk worden dat dit geen realistische voorwaarde is, waarna Infabel, hopelijk, wil meedenken aan een oplossing. Bijvoorbeeld een modulair fietspad aanleggen of werken met een semi-verharding.
We gaan dus eerst de plannen van de landmeter afwachten, om ze daarna door te spreken met Infrabel.
Gunstig advies.
Het college van burgemeester en schepenen gaat akkoord om landmeter-expert Guy Gillissen aan te stellen opmetingsplannen en een uitvoeringsplan op te maken voor de gewenste fietsverbinding Halveweg - Kwakstraat.