Terug
Gepubliceerd op 07/02/2022

2021_GR_00177 - Variapunten - Kennisneming

Gemeenteraad
ma 25/10/2021 - 20:00 raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Sofie Vanoppen, voorzitter ; Johny De Raeve, burgemeester; Bram De Raeve, 1ste schepen; Frederick Vandeput, 2de schepen; Johan Vanhoyland, 3de schepen; Frank Vandebeek, 4de schepen; Johan Schraepen, 5de schepen; Ria Hendrikx, voorzitter BCSD; Yannick Aerts; Inge Becks; Pol Bos; Jean-Paul Briers; Nathalie Claes; Libera Crescente; Bart Heleven; Katrien Hoebers; Lennert Kippers; Kris Knuts; Johny Lenskens; Sven Lieten; Steven Reynders; Céderique Schellis; Karen Schillebeeks; Dominic Tholen; Lieve Vandeput; Martin Vandereyt; Bart Vanhorenbeek; Bart Telen, algemeen directeur

Secretaris

Bart Telen, algemeen directeur
2021_GR_00177 - Variapunten - Kennisneming 2021_GR_00177 - Variapunten - Kennisneming

Motivering

Feiten context en argumentatie

Ingediend door raadslid Jean-Paul Briers op 22 oktober 2021

Bij de bouw van de fietstunnel onder de Molenweg aan de lagere school van Termolen is de verkeersveiligheid voor onze schoolgaande jeugd al een stuk verbeterd.

Toch blijven er nog enkele knelpunten die zorgen voor onveilige situaties voor fietsers.

Bij het bouwklaar maken van het binnengebied langs de Sparrenweg is er toch wel wat vrachtverkeer geweest die de Dennenweg tegenover de lagere school gebruikte om 

op de werf te geraken. Dit zorgde voor onveilige situaties voor onze schoolgaande jeugd die deze weg ook gebruikt richting fietstunnel.

 

Onze fractie vraagt dan ook om pro-actief op de treden.

Temeer omdat binnenkort gaat gestart worden met woningbouw in dit binnengebied. Dit kan verkeersonveilige situaties veroorzaken.

Wij stellen voor om de Dennenweg tegenover de school af te sluiten voor vrachtwagens (bord C07) zeker tussen 08.00 en 09.00 u en tussen 15.00 en 16.00 u om zo de veiligheid voor de fietsers te garanderen.


Ingediend door raadslid Jean-Paul Briers op 22 oktober 2021

Vlaanderen werd ingedeeld in 15 vervoerregio’s. Deze indeling zou een efficiënter, performanter en dus beter openbaar vervoer mogelijk moeten maken. Iedere gemeente/stad heeft (minstens) een vertegenwoordiger in de vervoerregioraad waartoe de stad/gemeente behoort. Deze vertegenwoordiger behoort de lokale belangen te verdedigen binnen de vervoerregio.
 

Er werden reeds voorstellen voor aanpassingen aan het openbaar vervoer voorgelegd aan de respectievelijke gemeenteraden vanuit de vervoerregio’s. Uit deze voorstellen bleek dat er een grondige hertekening op til is. Zo zullen bepaalde gebieden directe busverbindingen met grote(re) steden zien verminderen of zelfs compleet zien verdwijnen. Daarnaast zal het aantal bestaande bushaltes afnemen. Ook hier kan een kaalslag plaatsvinden. Uit cijfers blijkt immers dat in 4 van de 15 vervoerregio’s tot ruim 22% van de bestaande haltes kan/zal verdwijnen.
 

Aangezien openbaar vervoer veel mensen aanbelangt, heeft onze Vlaams belang fractie dan ook de volgende vragen voor de bevoegde schepen: 

  • Hoeveel haltes voor openbaar vervoer zullen in onze gemeente verdwijnen ?
  • Hoeveel en welke buslijnen zullen in onze gemeente verdwijnen ?
  • Welke alternatieven zijn voorzien voor de gebruikers van deze haltes en lijnen ?
  • Welke concrete stappen heeft de bestuursmeerderheid ondernomen om de impact van de hervorming op het openbaar vervoer in onze gemeente te minimaliseren ?